為積極響應(yīng)路橋集團(tuán)、公司的號召，推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，離隰高速LJ7項目部在樁基施工中采用了擠壓套筒施工工藝。離隰高速LJ7項目路線全長23.456km，全線共有大中橋5490m/17座，樁基995根，共計使用套筒70142個。

擠壓套筒工藝施工，是將需要連接的兩個鋼筋端部對接插入冷擠壓套筒內(nèi)，利用擠壓機壓縮鋼筋套筒，使其產(chǎn)生塑性變形，靠變形后的鋼筋套筒與帶肋鋼筋的機械咬合緊固力來實現(xiàn)鋼筋的連接。

項目部已施工的樁基中，樁基鋼筋連接采用擠壓套筒施工工藝，各項性能指標(biāo)均滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求。樁基鋼筋連接采用擠壓套筒工藝施工，具有對接牢固、方便快捷、對接速度快，效率高的特點，既確保了樁基鋼筋的整體性，又符合安全環(huán)保要求，為離隰LJ7項目高質(zhì)量完成橋梁樁基施工任務(wù)提供了強有力的保障。

冷擠壓套筒的施工條件是所有鋼筋連接方式中要求最少的，也是施工便捷、簡化，能保證連接質(zhì)量的連接方法。因為在冷擠壓套筒套進(jìn)鋼筋的同時，施工員就可以直接對冷擠壓套筒進(jìn)行擠壓施工，不需要提前進(jìn)行預(yù)制加工，施工時間短，保證了操作的緊迫性的需要。

其主要特點是：自身穩(wěn)固不受鋼筋的化學(xué)成分、人為因素、氣候、電力等諸多因素的影響。綠色環(huán)保無污染、符合環(huán)保要求、無明火操作施工安全可靠。適用范圍廣，適用于各種方位及同、異徑鋼筋的連接。質(zhì)量穩(wěn)定可靠，容易上手 操作簡單，施工速度快。